秦皇岛加固公司分享碳纤维布可能出现问题的地方

       近期有许多的秦皇岛海港区的朋友开始对碳纤维加固法感兴趣，想要详细的进行一番了解，从而在之后的建筑加固施工中有比较全面的准备，那么加固公司小编就对碳纤维加固进行一些比较深入的介绍吧，主要是讲解碳纤维布可能出现问题的地方。

        碳纤维布加固是一种新型的加固方法，加固技术与以前的房屋加固方法不同，得到建筑行业施工单位的认可，但一些好产品得到大众的认可，产生了很多残次品。虽说偷工减料现象是各行各业最常见的事情，但对建筑加固行业来说，加固材料的残次可能会大大影响建筑物的牢固性，也威胁到人们生命的安全性。下面加固公司小编就给大家介绍一下碳纤维布可能出现问题的地方。

        碳纤维布可能发生的原因：

        1、碳纤维布无纬、脱纬、断经。严重的外观缺陷会显着影响结构、部件的受力性能和耐久性，不是小问题。碳纤维布的粘贴质量必须符合碳纤维施工检验规范。

        2、碳纤维布的抗拉强度标准值、弹性模量和极限伸长率不符合标准。

        规范规定，碳纤维布I级拉伸强度≥3400MPa，拉伸弹性模量≥2.3x105MPa，拉伸率≥1.6%，这三个数据是碳纤维高强度性能的保障，碳纤维布在耐力结构中的应用，其粘结加固能力与这三个数据有着显着的关联性碳纤维抗拉，但抗折、抗弯效果差。

        3、碳纤维布尺寸偏差过大。

        碳纤维布长度偏差允许值为±1.5%，宽度偏差允许值为±0.5%。过大的尺寸偏差可能会影响结构、部件的受力性能。碳纤维布的尺寸控制越好，施工质量越能保证结构加固后的安全使用要求。

         4、碳纤维布单位面积质量偏差过大。

         一般人工粘贴的碳纤维布，其单位面积质量≤300g/m2，碳纤维布单位面积质量允许偏差为±3%。为什么要严格控制碳纤维布的单位面积质量?主要是织物过厚时，室温固化型结构橡胶难以浸透，纤维内部橡胶不足或橡胶液分布不均匀，容易严重影响碳纤维复合材料的粘结性能，加固的结构安全无法保证。

         5、碳纤维布k数不合格。

         众所周知，加固工程用碳纤维布严禁用大丝束碳纤维替代。但是，现在市面上销售的碳纤维布制造商利用业界对碳纤维k数不熟悉，大量以15k、18k、24k、36k、甚至48k的碳纤维冒充12k，粘接质量大幅度下降。劣质碳纤维布，手感差，硬度大，厚，密实，与胶水浸渍性差。厂家在生产中为了降低成本，可能使用了大丝束碳丝。小丝绳更贵啊。小丝绳碳纤维在技术控制上要求严格，碳化设备成本高，生产的碳纤维布成本高。采用大丝束的成本下降了，但用于结构加固

非常危险。

         6、用玄武岩纤维冒充。

         由于玄武岩纤维抗拉强度低、弹性模量低、耐碱性低于碳纤维、耐久性低等原因，玄武岩纤维在加固工程中被禁止使用，但在实际加固工程中，一些玄武岩纤维往往被染成类似碳纤维产品的颜色，必须注意鉴别，防止误用造成结构安全隐患。严禁使用玄武岩纤维，芳纶纤维染黑色冒充碳纤维布，好的碳纤维布比较黑亮，用火烧，不卷曲，丝束均匀，导电性能好。

         关于对碳纤维布可能出现问题的地方的深入介绍，今天加固公司小编就为大家说到这了，这些也只是一小部分，并不是很全面，如果想要继续了解的话，建议大家持续的关注我们或者直接与我们进行致电。